YAT KAPTANLARININ VIP MİSAFİRLER KONUSUNDA BİLGİ PAYLAŞIMI

Kasım 16, 2009 tarihinde tarafından  
KAPTANIN SEYİR DEFTERİ-Yavuz PORSUK kategorisinde yayımlanmıştır.

Ülkemizde yeni gelişmekte olan ve ayrı bir meslek dalı olarak kabul edilen yat kaptanlığı ve önemi henüz tam olarak anlaşılmamıştır, Bu mesleğe guletlerde yetişerek başlayanları biz yinede şanslı sayıyoruz. bu şekli ile kısmen yatlarda çalışırken öğrendikleri, konu ile alakalı bir okul gibi kaptanları  eğitmiştir. yıllardır bu konuda eğitim verecek bir okulunda olmaması potansiyel değerlerimizi belki denizcilikden gelen, ama temel itibarı ile 7 yıldız  lı bir otel lüksü sağlayan yat servisi için megayatlarda, guletlerden yetişmiş kaptan olarak kifayetli olmak hayalden öteye gidemez.

Bu meslek dalı,  kaptanların kendi gayretleri ile bir seviyeye getirilmiştir. Yat turizmini  kendi imkanları ile  ile öğrenmeye çalışanlar, yabancı yatlarda da çalışarak tecrübelerini artırmışlardır. Türkiye de VIP misafirlerle çalışma imkanı bulmuş  bazı kaptanlarımızın, kendi imkanları ile öğrendikleri eksik te olsa belki kendilerine yeten ama  başkasının işine yaramayan bilgiler olarak kalmış ve sonraki nesillere geçecek bir kaynak olamamış, Her biri değer olan değerli ama eksik  kaptanlarımızın bilgisine sunma imkanı da bulunamamıştır.

Kaptanlarımız da iyi kaptan olmayı, sahiplendikleri yatın dümeni yelkeni, makinası ve onlara ne kadar hükmettiklerini yeterli sayarak zaman içinde kendilerini yetiştirme şansını da bulamamışlar ve guletlere mahkum kalarak mesleğin nimetlerinden yeterince faydalanamamışlardır. Halbuki yat kaptanlığı  Avrupada ve Dünyanın diğer ülkelerinde ciddi paraların kazanıldığı,  çok prestijli bir iştir. Biz ülkemiz denizcilerini maalesef bu meslekte yetiştirmek için çok geç kaldık.

Gelenekleri nin kendilerine verdiği misafire hürmet anlayışını temel kabul ederek ellerinden geldiğince yatlara gelen misafirlere hizmette kusur etmemiş bildiğinin en iyisini yapmaya çalışmışlardır. Ancak bu meslekte gelişmiş ülkelerin yatlarında çalışma şansı bulamadıklarından  öğrendikleri ile ancak ülke içindeki yatlarda çalışabilme şansına sahipler.

Ama bahsettiğimiz manada VIP servisini, lüks veya mega yat kaptanlığı ve yönetimini bu servisin gerektirdiklerini mesleğimiz için  tam olarak bilen ve bilgisini de başkaları ile paylaşan henüz ne okul nede bilen bir kaptanın yardımı yoktur .

Bu nedenle bu eksiği tam olarak bilen ve müfredatına bu bilgileri içerir bir kurs yada okulun eksikliğini belirtmek isteriz. Aksine mantar gibi sanki gerçek manada yat kaptanı yetiştiren okullar varmış gibi ve 3 aylık kurslarla yetişdirdikleri kaptan olmuş gibi davrananlar, bu vesile ile mevcut yat kaptanlarının değerini de düşürerek yurt dışında itibar edilmez kaptan ve denizciler olarak değerlendirilmelerini sağlamışlardır.

Bu arada, bu konuyu bilen arkadaşlarımıza kaptanlarımıza sözümüz yok. ama ne kadar bildiğimiz değil ne kadar öğretebildiğimiz önemli ise, bilenlerin de öğretmek sorumluluğu ile her kaptanın elinden geleni yapması  gerektiğini düşünüyorum. Bu, yaşadığımız vatana olan borcumuzdur. Her türlü üst düzey yaşamı çokta zorlanmadan sıra dışı ve rahat yaşadığımız bu hayatı bize sağlayan mesleğimize vefa borcu ve sonra gelen nesillere kılavuz olmanın  vatan adına mecburiyetidir.

O halde bildiğimiz kadarını öğretmek için çabalayacak ve bilmediklerimizi öğrenerek doğru kaptan olma yolunda eksiklerimizi tamamlayarak dünyadaki yat sektöründe hak ettiğimiz yerlerde bulunacağız . Kimsenin alınmasına gerek yoktur bizim amacımız gördüklerimiz doğrultusunda bu mesleğin ne kadar itibarlı ve kazançlı olduğunu yeni nesillere anlatmak ve onların bu konudaki eksiklerine dikkat çekmektir.  Burada dile getirdiğimiz bu eksiğe, yaşayan ve tecrübe eden kaptanlarımıza da bilgilerini paylaşmak düşer. Yanlarına aldıkları personeli iyi yetiştirmek ve yetiştirdiklerini de buldukları doğru işe yönlendirmek düşer.

Amacımız bu konuda her bilene ve öğretene ihtiyacımız olduğu gibi bizim başlattığımız bu bilgileri toplama ve literatüre mal etme şevkimizin başkaları tarafından da devamıdır. Gördüğümüz en büyük eksikliklerin başında dil sorunu olduğu gibi doğru personeli elde tutma zorluğu gelmektedir

Aslında zaten sahip olduğumuz potansiyeli küçük rötuşlarla düzelterek, öğreterek kaptanlarımızı dünya yat personeli sıralamasında üst sıralara  layık oldukları yere çıkmalarını sağlamaktır.

Yatlara gelen üst düzey protokol ve zengin misafirlere alışık oldukları  şekli ile hizmet eden personel bularak bu konudaki eksiği gidermek önemli bir ayrıntıdır. Ancak bu personeli bulmakta bilgi işidir. organizasyon ve yiyecek içecek konusundaki bilgilerimiz kısmen kifayet ediyor ama bunların bulunabileceği yerleri bilmek veya tedarikli bulunmak kaptanın sorumluluğundadır.  gerçi kaptan, yabancı yatlarda bu işler için yardımcı olarak birini daima yanında bulundurur ama, ülkemizde maalesef hizmet personeli bile seferlik olarak alınıyor.

Henüz bu konuda VIP müşteriye hizmet eden savarona nın dışında  adına mega yat diyen ancak gulet zihniyeti ile hizmet edebilecek kadar bile bilgiden yoksun boyları 40 m üstünde birkaç yat daha bulununmasına rağmen, ancak kiraya veren sahiplerinin zihniyeti, yatın üstünde VIP misafirlere hizmet verecek personeli sürekli bulundurma ve eğitme eğiliminde değil. Personel istihdamının bile son anda tamamlandığı yatlarda olabilecek eksikleri tamamlama arıza giderme ve bunlar için hazır yedek parça bulundurmak bile zamanla oluşan ve tecrübeli ve bulunduğu yattaki eski personele münhasır işlerdir,  zaman içerisinde yerine oturur.

Örnek  vermek gerekirse çok önemli olan ama donatan tarafından olduğu var sayıldığı halde doğru çalışmayan  klimaların eğlenceye gelmiş misafirlerin tatilini aksattığı gibi, tüm kabini alt üst ederek arızayı bulmak adına tamire çalışmak ve sıcaktan tatili kabusa dönmüş misafirin memnun olmasını beklemek hem misafirlere hem onca emeği heba olmuş personele ve zor durumda kalan kaptana eziyettir ve işte bu anlayışla da VIP misafir ağırlanmaz.

Sezona hazır olacak yat her şeyi ile denenir personel zamanında alınır ve birbirine uyumu sağlanır. personel kendi işine yetebildiği kadar kalan zamanında diğer arkadaşlarına da yardımcı olur. her personel sadece kişisel işinden sorumlu değildir bu takım çalışması gerektiren bir iştir ve bunun için ise personel uyumu için zaman gerekir.

Aşçı çok önemlidir ve sahip olduğu yeteneklerin dışında dünya mutfaklarından örnekleri bildiği gibi diyet için kalori hesabına kadar geniş bilgi yelpazesine sahip olmalıdır. Tabii bunların tamamı için yat sahibinin zihniyetinin bunu anlayacak bilgisi ve uygulamak için kaptana vermesi gereken yetki ve kolaylığın sağlanması gerekir.

Son anda iyi aşçı bulmak için uğraşmak ve personeli tamamlamak için tırmalamak  ve bir araya gelen personelle de mükemmel servis beklemek ne kadar doğru olur takdirini size bırakıyorum .

Burada bu eksikleri muhtelif bölümlerde vermeye çalıştık ama yeniden toplayıp öz hale getirmeye çalışırsak, Öncelikli konularımız, motor yatlarda  ve yelkenli yatlarda kaptanlık ve eksikleri, VIP müşteri nedir nasıl hizmet bekler ne harcar, nasıl memnun olur, neden memnun olmaz, nelerden kırılırlar ve tahayyülün üst sınırı nedir, nasıl korunurlar, medya ile ilişkileri ve kaptanın kendi ülkesini pazarlamadaki becerisi, gelen misafirlerin ülkeye gelişinin devamını sağlamak ve gelen misafirlerin tanıdıkları, iş  çevresi ve ailesini kaptanın kendi ülkesine yönlendirmesi hem tecrübe hemde beceri ve ihtimam işidir ve bunları öğrenmek ya tecrübe edilerek yıllara yayılan bir süreci gerektirir yada bu konuların ders olarak navigasyon derslerine verildiği kadar cidiyete alınması ile olur.

VİP tabir ettiğimiz misafirlerin günlük harcamaları çok yüksektir. bunun anlamı kaptanın her an organize etmek zorunda olduğu bir isteğin veya hareketin başlangıcı olabileceğidir. Bunun için donanımlı olmalı ve bulunduğu ülkenin imkanlarını iyi bilmelidir.

Gönlümüz konuyu özümsemiş bilgisi kültürü ve tecrübesi ile bilgilerini kendisine saklamayan gönlü deniz yat kaptanlarımızı bildiklerini paylaşmada cömert olmaları ve bu şekilde yardımcı olmasından yanadır.

  • Netinial Internet

Yorumlar

“YAT KAPTANLARININ VIP MİSAFİRLER KONUSUNDA BİLGİ PAYLAŞIMI” adlı makaleye bir yorum yapilmis
  1. A.K.S dedi ki:

    Sevgli dostum.
    Yat kullanımı konusunda bilgilerin adeta çağlamış. Seni okumak da bir keyif.

    Yeniden görüşmek dileğiyle. Özledim.

    A.K.S

Farklı mı düşünüyorsunuz?

Ekleyecek birşeyiniz mi var? Fikrinizi hemen belirtin. Burası fikrini özgürce yazanların sitesi.

Burası özgür bir platform. Yukarıdaki bilgilerin hiçbirisini doldurmak zorunda değilsiniz.
Elbette bu yorumu yapanı bilmeyi çok ister, düşündüklerini korkmadan dile getirenleri bilmeyi isteriz.

Copyright © 2009 · Bütün hakları saklıdır · eKemer.com · Giriş
Makalelerin sorumluluğu yazarına aittir.

Subscribe to eKemer - Antalya Kemer'in Yorum PortalıHaberler Rss Subscribe to eKemer – Antalya Kemer'in Yorum PortalıYorumlar Rss netinial nl

antalya web tasarim firmalari, antalya web dizayn firmalari, antalya web site tasarim firmalari